空调膨胀阀原理及调整_1

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于空调膨胀阀原理及调整的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于空调膨胀阀原理及调整的话题，我们开始讲解吧。

1.膨胀阀的工作原理与作用

2.空调膨胀阀的工作原理是什么？

膨胀阀的工作原理与作用

       膨胀阀工作原理需要依据它的作用来进行说明。一般热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，主要作用有两个：

       1、控制制冷剂的流量

       膨胀阀具有控制制冷剂的流量的作用，其主要原理是进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足。

       2、节流作用

       膨胀阀具有节流作用，其具体工作原理为高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件。

空调膨胀阀的工作原理是什么？

       膨胀阀压力偏大或者偏小的时候需要调节膨胀阀边上有个孔用工具可以调节往里扭动是调小往外就是调大判断汽车空调膨胀阀是否偏大或者偏小的方法是：可以通过观察压力来判断如果高压很高而低压很低则膨胀阀不正常如果不正常将影响制冷如果阀门调节不当将会影响高压和低压。以下是汽车空调膨胀阀调整方法：1、在调试前应先松开填料压盖调整后随手将盖压紧以防制冷剂泄漏；在调试前可先估算一下实际情况当接近调稳时将调节螺栓再转动1u002F4?1u002F2圈即可转动过热度调节螺栓并观察低压压力。2、把阀的调节螺栓逆向旋转弹簧弹力增大阀的开度减小即流量减少；顺向旋转调节螺栓弹簧弹力减弱阀的开度增大即流量增多；一般将螺栓旋转一圈其过热度变化量约为0度。

       热力膨胀阀是控制蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。按照平衡方式不同，膨胀阀分为外平衡式和内平衡式。在专用空调空调中，由于蒸发器有分路并采用莲蓬头分液器，压降比较大，造成蒸发器进出口温度各不相同。

       在这种情况下，使用内平衡式膨胀阀会因蒸发器出口温度过低而造成热力膨胀阀过度关闭，以至膨胀阀丧失对蒸发器的供液调节功能。所以专用空调均采用外平衡式膨胀阀，目前所使用的风冷式专用空调，如HIROSS、STULZ、ISOVEL、AIREDELE和法亚均采用这种结构。采用外平衡式可以避免膨胀阀过度关闭的情况，保证有压降的蒸发器也得到正常的供液。

       膨胀阀的结构如图所示：热力膨胀阀由感应机构、执行机构、调整机构和阀体组成。感应机构中充注氟利昂工质，感温包设置在蒸发器出口处。由于过热度的影响其出口处温度与蒸发温度之间存在温差，通常称为过热度。感温包感受到蒸发器出口温度后，使整个感应系统处于对应的饱和压力Pb。

       如图，该压力将通过膜片传给顶杆直到阀芯。在压力腔上部的膜片仅有Pb存在，膜片的下方有调整弹簧的弹簧力Pt和蒸发压力P0，三者处于平衡时有Pb=Pt+Po,当Pb>Pt+Po时，表示蒸发器热负荷偏大，出口过热度偏高，通过膜片到顶杆传递这一压力信号，使阀芯下移，膨胀阀开启变大，制冷剂流量按比例增加。反之，膨胀阀开启变小，制冷剂流量按比例减小。

       好了，今天关于“空调膨胀阀原理及调整”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“空调膨胀阀原理及调整”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。