捷达空调压缩机维修_捷达空调压缩机维修视频_1

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“捷达空调压缩机维修”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.捷达空调压缩机

2.捷达空调压缩机不好好工作

3.捷达空调不制冷怎么办

4.捷达春天空调不凉怎么办？

捷达空调压缩机

       是压缩机泵头的轴承坏了 一般不会单独更换轴承 因为普通的轴承受不了 好的轴承比较贵 另外 捷达装备的压缩机里只有日本原产的三电压缩机才能单独更换轴承 轴承的安装方式是过盈配合压上去然后在两边有两个弹簧卡挡住 其它所有的轴承都是单面车削凸台 另一面是冲压铆死的 几乎无法拆卸 泵头为了低磁残留用的是软铁 没法砸 变型就完蛋了

       你可以单独购买和你压缩机型号相同的泵头 拆装时无需把压缩机取出来 在车上就可以更换 即便没有专用工具也就是麻烦点 更换时不要更换电磁线圈 只更换泵头皮带轮和衔铁即可 如果是绿标的三电7V16 电磁线圈比任何厂家出的都好

       捷达的压缩机泵头就三种

捷达空调压缩机不好好工作

       你好，温度达到正常了，就停机了，温度过高了，正常运转，是正常的哈，希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

捷达空调不制冷怎么办

       风挡前面

       挡水槽下面

       有个两线的小东西

       那是个温度开关

       检查一下它是否通

       如果不通更换

       另外看一下配电盘上方是否有13号继电器

       如果有可以换一个试试

       这两个都是控制空调的。

捷达春天空调不凉怎么办？

       开始制冷，一会（时长时短不固定）就不制冷了（压缩机不工作）。然后关掉空调重开，就又制冷了，但时间长短也不固定。这是什么原因？有大神知道吗？需要换压缩机吗？开始制冷，一会（时长时短不固定）就不制冷了（压缩机不工作）。然后关掉空调重开，就又制冷了，但时间长短也不固定。这是什么原因？有大神知道吗？需要换压缩机吗？ 汽车空调不制冷的原因有很多，比如缺氟、空调滤芯积垢、蒸发箱冷凝器太脏、空调系统出了问题，这些都会导致汽车空调不凉。 冷凝器压力正常，谢谢你的支持 这个应该不是更换压缩机的问题，你可以到修理店让他们去检查一下制冷剂的容量，也就是说，制冷剂如果压力不够的话补充一些应该可以解决 空调压缩机是时好时坏，重启空调就工作一会（也会很长时间，也会就几十秒） 建议先检查下空调管路有没有泄漏点，特别两个气门芯似的加充口，再检查冷媒压力，不足时必须添加到正常压力.这个没问题再找其他原因.如电磁离合器吸合是不是迟钝。 空调不制冷（1）空调的膨胀阀被堵住，造成制冷剂不能进行很好的循环，从而不能制冷；（2）空调的冷热循环风门出现异常动作，在行车途中会出现热循环风门打开的现象；（3）蒸发箱结冰，在行驶途中被冻结，导致冷风不能吹出，但这种现象一般伴随着风量减小的现象；（4）系统有故障，导致有时不能使电磁离合器线圈被吸合；（5）电磁离合器线圈有故障，有时不能很好地吸合。 汽车空调不制冷或冷气不足是空调的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。一、感官检查法：1.压缩机运转状态：①传动皮带是不是断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是不是有噪音。噪音可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。③压缩机离合器是不是打滑。2.冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片是不是被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。②冷凝器风扇是不是运转良好。3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。 @2019

       汽车空调不制冷原因：

       1，制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).

       2，压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).

       3，室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).

       4，遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).

       5，四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).

       6，空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).

       7，空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).

       8，内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).

       汽车空调不制冷检修方法：

       1，制冷剂过多造成制冷不足

       对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

       检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

       2，制冷剂过少造成制冷剂不足

       造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

       检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

       3，制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

       倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。

       4，空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

       在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

       检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。

       凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

       5，系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一

       空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

       好了，今天关于“捷达空调压缩机维修”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“捷达空调压缩机维修”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。