空调制冷剂有几种型号_空调制冷剂一般是什么型号

1.空调雪种有哪些型号

2.空调制冷剂有哪些型号

3.空调制冷剂常用型号有哪些

空调制冷剂主要有以下几种：

1. 氟利昂（R22）：是一种常用的制冷剂，但因其对臭氧层的破坏作用，已经被禁止使用。

2. 氟利昂替代品（R410A、R407C等）：这些制冷剂是氟利昂的替代品，具有更好的环保性能。

3. 碳氢化合物（R290、R600a等）：这些制冷剂是天然气，具有良好的环保性能，但易燃易爆。

4. 氨（NH3）：这是一种常用的工业制冷剂，但由于其毒性和腐蚀性，不适合家用空调。

5. 水（H2O）：水是一种环保的制冷剂，但由于其蒸发温度较高，不适合低温制冷。

空调雪种有哪些型号

空调用氟利昂的品牌：

1、按照产地分类：

进口：霍尼韦尔、杜邦、大金、英力士。

国产：巨化、东岳、梅兰、冰龙、金冷、三美。

2、按照制冷剂分类：

R22：巨化、东岳、梅兰。

R410：冰龙、金冷、杜邦、霍尼韦尔、大金or大金阿科玛。

空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体。

高温高压的制冷剂气体经过冷凝器（一般空调是风冷，即室外机的散热铜管）在室外换热器中放热，变成中温高压的液体（热量通过室外循环空气带走）。

中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器（室内机铜管）吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。

总的来说，空调制冷剂在空调系统内就是一个压缩-冷凝-膨胀-蒸发的一个循环。

扩展资料：

空调用氟利昂的主要特点：

1、不破坏臭氧层。其分子式中含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0.055。全球变暖潜能值（GWP）为0.35。

2、毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。

3、不可燃。空气中的可燃极性为0。

4、化学和热稳定性高

5、水分溶解性与R22几乎相同。

6、是混合制冷剂，由两种制冷剂组成。

7、不与矿物油或烷基苯油相溶。（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）。

空调制冷剂有哪些型号

市面上的雪种类型有很多，目前市面上用的都是环保冷媒。常用的如R23、R134a、R410a、R407c等等。而过去常用的R22、R11之类的，由于不环保，欧美地区早已经禁用了，我国从去年开始也已经全面禁用了。不同的雪种类型具体介绍：1、R22冷媒R22是一种单一制冷剂，学名是“二氟一氯甲烷”，沸点为-41℃。无色、无异味，但是它是氟利昂家族的一员，排到空气中对臭氧层可能造成破坏，造成环境问题。2、R-134aR-134a是一种不含氯原子的制冷剂，也是R-12最佳的环保替代品。它不破坏臭氧层，也是目前主流的环保制冷剂。它有良好的安全性能，它的制冷量与效率接近R-12，是长期替代制冷剂。缺点是沸点-26.5℃，比较低。应用于热泵中，一旦环境温度降低，热泵制热效率就会下降。因此，这种冷媒应用不如R22广泛，一般用于室内或者热带。3、R290冷媒R290是新式环保冷媒，它微溶于水、无色、不含臭氧。但是安全系数不高。如果与空气混合，可能会发生燃爆，遇到明火，很容易诱发事故。行业中习惯用R290制冷剂作为感温工质。

空调制冷剂常用型号有哪些

目前市面上常见的汽车空调制冷剂型号：R134a、R22、R404A、R407C包装规格：300G，9.5KG，10kG等。

R134a制冷剂：

R134a 是目前国际公认的替代 R12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如 R404A和 R407C等。

主要用途：主要替代R12 用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。

R407C制冷剂：

R407C制冷剂物化特性：常温常压下，R407C 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0 ，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R407C 主要用于替代 R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。

R404A制冷剂：

R404A制冷剂物化特性：R404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

温馨提醒：目前进口的汽车空调装置多是用134a制冷剂，而市面上134a制冷剂的价格又比R12高，因此有些人在车上安装空调器补充致冷剂时为了省那几个钱或贪图方便，将134a空调系统改为灌充R12制冷剂，虽然一样可以发出冷风，但将会损害压缩机。

2002年后生产的汽车，空调系统是专为134a所设计，如果加入R12、R22等其他制冷剂，长期使用，轻则会产生泄漏，导致汽车空调制冷效果不好，严重的，会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。因此消费者在选择汽车空调制冷剂的时候，一定要仔细辨别，Z好选择大厂家，信得过的品牌。

常用的空调制冷剂型号有R-410A、R-22、R-32、R-407C、R-134a等。其中，R-410A和R-22是使用最广泛的两种制冷剂。R-410A是一种HFC制冷剂，由R-32和R-125的混合物组成，被广泛应用于家庭和商业空调系统中。R-22是一种HCFC制冷剂，由氯、氟、碳等元素组成，现在已经逐渐被淘汰，被替代的制冷剂主要是R-410A、R-407C、R-134a等。

科慕制冷剂作为新一代环保制冷介质的代表，比氟利昂等化学物质组成的制冷剂更具有环保性，如更高的安全性、更低的全球变暖潜势和更低的臭氧破坏潜势。同时，科慕制冷剂还具有更高的制冷效率和稳定性，可以在商用空调、家用空调、汽车空调等行业广泛应用。科慕制冷剂的科技优势，加上越来越严格的环保法规，使其逐渐成为制冷剂市场的热门选择。

科慕制冷剂的不断普及，得益于伊雷斯新能源股份有限公司在市场中的不懈努力。然而，作为一种环保的新型制冷介质，科慕制冷剂仍面临着一些挑战。比如，科慕制冷剂的成本较高，需要更多资金投入；同时，推广新型制冷剂需要人们接受新的使用习惯。这些问题需要制冷剂企业和代理商共同努力解决，为行业的可持续发展打下坚实的基础。

综上所述，科慕制冷剂的逐渐普及和广泛应用，既符合人们对环保、健康、高效的需求，对环保事业作出了巨大的贡献，也为制冷行业带来了可行的发展方案。在代理商的推广和支持下，相信科慕制冷剂的市场份额将不断增加，为保护环境和节省能源做出更大贡献。