汽车空调膨胀阀结霜_汽车空调膨胀阀结霜是什么原因_1

汽车空调膨胀阀结霜_汽车空调膨胀阀结霜是什么原因

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于汽车空调膨胀阀结霜的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于汽车空调膨胀阀结霜的话题，我们开始讲解吧。

1.汽车空调结冰不出风是什么原因

2.汽车空调管路结冰 ，膨胀阀结冰，蒸发器结冰 的原因

3.怎样排除空调系统膨胀阀脏堵和坏堵故障

汽车空调结冰不出风是什么原因

       汽车空调结冰不出风是什么原因

       空调滤芯堵塞

       空调运作时车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中杂物，非常容易堵塞。可以将空调滤芯拆卸下来看看是否过脏，太脏了会导致空调滤芯堵塞造成空调不出风。需要清洗空调滤芯。

       鼓风机故障

       机损坏，汽车空调必然是不出风。内部线圈过热损坏或者电容损坏都会造成鼓风机故障，可以把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。如果出现故障据就需要及时去4S店或修理厂检查维修。

       汽车空调的控制系统出问题了

       空调风门、控制开关、汽车空调电脑都有可能是出故障的原因。例如膨胀阀故障，膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵，导致空调结冰不出风，需要更换膨胀阀。

       因为制冷剂不足。添加制冷剂即可

       如果空调系统出现结冰现象，如果自己找不出原因的，建议去维修店找专业人士检查一下故障原因，然后更换故障部件。就可以了。

汽车空调管路结冰 ，膨胀阀结冰，蒸发器结冰 的原因

       汽车空调结冰的原因有五点：

       1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；

       2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；

       3、内循环滤网堵塞；

       4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；

       5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。

       对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。

       蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多！蒸发器中不得存油！副厂的蒸发器壁厚不得过厚！注意蒸发器的泄漏！

扩展资料

       空调结冰的解决方法

       1、要先将空调清理干净后再使用，还要注意查看空调的密封情况，密封情况不好的话，加制冷剂是不行的，多留意日常保养。

       2、注意空调是需要定期休息，所以使用空调的时间不宜太长，还能够对我们的身体进行保护，而且还可以节约用电，所以在使用空调一段时间后就要关闭，可以开窗换气。

       3、我们在使用空调的时候，可以看一下室外的排水管是否有滴水，要是有的话，那就说明空调没有结冰，制冷效果也是好的，如果结冰了，那就需要将空调关闭，再对它进行清理。

       4、在发现空调出现结冰的情况，一定不要着急，先查明空调为什么结冰，然后再进行处理就可以了，处理方法也都是非常简单的，只要等待空调的冰化掉以后，从里到外清理一次。

怎样排除空调系统膨胀阀脏堵和坏堵故障

       汽车空调膨胀阀结冰，蒸发器结冰的原因：

       蒸发器风扇有问题（不转或转速慢）。

       车内温度调节得太低。

       如果车内温度达到你设置的温度（要保证温控器是好的）空调应该会自动关闭。

       一、故障现象：

       1、微堵时，在进口小滤网部位发生结霜现象，同时又听到断断续续不均匀的气流声（膨胀阀在正常运行时，应有轻微连续和均匀的气流声）；阀体上以节流孔处为界限，向出口端一半处成45°倾斜线结白霜，而在进口小滤网部位则无霜。

       2、全堵时，手摸膨胀阀进、出口处无温差。

       3、车内冷气出风口温度偏高或不冷，高压侧压力偏高，低压侧呈负值。

       二、产生原因：

       1、由于维修操作不当，系统内混人污物（如尘土、焊接后残留的焊渣、氧化物等）。

       2、部件中橡胶类制品、密封圈受制冷剂腐蚀后产生的杂质堵塞了管道。

       3、膨胀阀感温包损坏。

       三、采取措施：

       1、用小扳手轻轻敲击进口小滤网部位，此时若听到气流声有变化，同时膨胀阀以节流孔为界处所结的白霜逐渐融化，则可能是膨胀阀进口小滤网堵塞。可将小滤网拆出，用工业汽油或四氯化碳清洗干净，干燥后再装人膨胀阀。

       2、若是膨胀阀孔清洗后仍不通，则为感温剂泄漏引起坏堵，应更换膨胀阀。

扩展资料：

       汽车空调常见故障检修：

       1、压缩机无法正常运转

       打开空调开关后压缩机不运转的现象，这也是汽车空调多发常发的问题。出现这样的现象，主要是因为电气元件接触不良，接触不良是比较常见的故障原因，除此之外，电磁离合器的故障也会导致这样的问题。当然，制冷剂遗漏、压缩机轴承缺油、皮带松等都会导致这样的故障。

       2、冷气不足

       冷气不足的原因有很多，包括制冷剂不足、电磁离合器故障、蒸发器的气流无法畅通等。

       3、暖气不足

       和冷气不足相对应的就算供暖不足，虽然冷、暖气不足对车主而言都有类似的体验，但其故障原因却不同。暖气不足形成原因可能是热风管道堵塞、加热器变形等。

       故障排除方法

       1、压缩机无法正常运转的检查与排除

       压缩机的运行遇到问题，首先应该考虑的是驱动皮带有无故障。驱动皮带的故障无非是破损、老化、松紧度不足等问题。如果经过检查发现是皮带的破损和老化，破损严重和老化的情况下应及时更换，如果只是轻微的破损，可以进行维修。

       而如果经过检查之后问题是松紧度不足，那么就可以手动调整。当然，除此之外还要考虑到电路的故障，检查电路故障仅靠眼力是不够的，需要使用相关的仪器，如果发现问题，车子自己要进行维修是有一定困难的，需要到专门的维修店进行处理。

       2、冷气不足的检查与排除

       冷气不足是常发的故障，经常影响车主对空调的享受，损害车主的舒适感。如果空调系统的故障是冷气不足的问题，首先需要检查系统压力是否在规定数值之内，如果发现高低压力与规定值不符，而发现了起泡、出风口没有冷风的现象，则表明是制冷剂的不足，车主应及时补充。

       而高低压力的规定数值分别是在1.274MPa—1.596MPa之间和0.118MPa—0.216MPa之间。

       3、暖气不足故障的检查与排除

       当遇到取暖系统故障时，首先应考虑的是鼓风机的问题，即鼓风机的运转是否正常，经过检查如果发现运转不正常，即说明鼓风机出现了故障，原因可能是遭受了损坏或保险丝故障。而鼓风机在运转的情况下没有足够的风量，那就说明风管受阻，这就需要车主做进一步的检查，检查通风管路。

       同时，还会遇到有一定的风却没有热量的问题，这样的情况下，可能是冷却液不充足，可能是水管堵塞，都需要车主的进一步检查。车主在遇到类似的问题时所需要的是耐心与仔细，以免空调系统的某一个故障影响驾车体验。

       好了，今天关于“汽车空调膨胀阀结霜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车空调膨胀阀结霜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。