挂式汽车空调蒸发器_挂式汽车空调蒸发器图片_1

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于挂式汽车空调蒸发器的问题。现在，让我们开始探讨一下挂式汽车空调蒸发器的话题。

1.汽车空调蒸发器用在车上的哪个位置，有什么作用

2.汽车空调蒸发器的作用

汽车空调蒸发器用在车上的哪个位置，有什么作用

       汽车空调蒸发器的安装位置

       通常安装在仪表板后的风箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器以便冷却和除湿。大型乘用车配置两个蒸发器，一个安装在车前部，一个安装在车后部。

       蒸发器的作用

       将从膨胀阀出来的低温制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷的目的。

汽车空调蒸发器的作用

       将从膨胀阀出来的低温制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷的目的。

       蒸发器和冷凝器一样，是一种换热器，也称之为冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其外形和冷凝器相似，但比冷凝器窄、小、厚。主要由各种管道和散热片组成，在蒸发器的下方还接有水盘和排水管。

       蒸发器通常安装在仪表板后的风箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器以便冷却和除湿。大型乘用车配置两个蒸发器，一个安装在车前部，一个安装在车后部。

       蒸发器的类型

       汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构。

       （1）管片式蒸发器。由铜质或铝质的圆管或是扁管、铝翅片组成。经胀管工艺使铝翅片与圆管或扁管紧密接触。

       优缺点：结构简单、加工方便，但其传热效率较差。

       管片式

       （2）管带式蒸发器。由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成。

       优缺点：其工艺比管片式复杂，需采用双面复合铝材及多孔扁管材料，但其传热效率比管片式提高10％左右。

       管带式

       （3）层叠式蒸发器。

       结构：由两片复杂形状的铝板叠在一起构成一个制冷剂通道，每两片通道之间夹有波浪形散热带。采用R134a制冷剂的汽车空调就是采用这种层叠式蒸发器。

       优缺点：需要用双面复合铝材，焊接要求高，加工难度大，但其换热效率最高，结构紧凑。

       层叠式

       汽车空调的蒸发器也可以叫蒸发箱，我觉得是热交换器的一种。制冷剂进入蒸发箱后会膨胀吸热，使蒸发箱得到冷却。这时候鼓风机出来的风就会经过蒸发箱，这样空调的出风口就会吹出冷风。蒸发箱用来冷却鼓风机吹出的风。

       我觉得汽车空调的制冷原理很简单。当按下ac按钮时，压缩机离合器将结合，发动机将驱动压缩机旋转。

       压缩机连续压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱中膨胀并吸收热量，从而制冷剂可以冷却蒸发箱。

       冷却蒸发箱可以冷却来自鼓风机的风，使空调出风口吹出冷空气。

       加热时，不需要蒸发箱。

       汽车空调是汽车中非常重要的舒适性配置，我认为汽车空调的工作原理相当简单。

       汽车空调使用的制冷剂大多是r134a，需要定期更换。如果长时间不更换制冷剂，汽车空调会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。

       更换制冷剂时，需要去专业的商店，使用专业的设备进行更换。小伙伴不能自己更换制冷剂。

       最后，()边肖很荣幸为您解答。汽车空调蒸发器的作用大家都知道吗？希望对你有启发和帮助，也欢迎你分享经验，让更多人受益。如果有必要，边肖在这里等着你的来访。

       好了，关于“挂式汽车空调蒸发器”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“挂式汽车空调蒸发器”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。