风冷电冰箱结构图_风冷电冰箱结构图解_1

风冷电冰箱结构图_风冷电冰箱结构图解

       非常欢迎大家参与这个风冷电冰箱结构图问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.冰箱实现冷藏原理和方法，双门、三门冰箱管道结构是如何分布的

2.根据电冰箱制冷系统原理绘出控制系统方框图

3.冰箱压缩机的结构图以及壳体制造的工艺分析，谢谢

4.急求一张冰箱内灯的开关结构示意图。

5.毛细管在电冰箱制冷系统中是如何布置的？

冰箱实现冷藏原理和方法，双门、三门冰箱管道结构是如何分布的

       解决方案1：

       目前市场上冰箱分为直冷和风冷两种：

       1、直冷：一般冷藏室、冷冻室各有一个蒸发器。冷藏室在冰箱后壁设置小的蒸发器，看不见，已经发泡在箱体里面，冷冻室的内部也有一个蒸发器，是大一点的。这两者串联，降温原理是一样的。如果三个门的，中间的变温室后面也有一个蒸发器，三者串联，或者冷藏、变温并联，再与冷冻串联。

       2、风冷：一般只有冷冻室一个蒸发器，制冷量比直冷的要大。通过风扇，讲冷冻室的冷空气，吹到冷藏室，变温室实现制冷。两门、三门、原理一样的。

       解决方案2：?

       工作原理：冷藏工作，再微冻，后冷冻，定频的三个室温度都达到停机，其中任意一个达到设定温度压缩机开机，相应的电磁阀工作，（单稳和双稳有区别）。

       解决方案3：

       冷藏就是通过压缩机把冰箱内的温度和冰箱外的温度热交换。把冰箱内的温度传递到冰箱外面去。双门三门的管道都是一样的在冰箱璧内埋藏，冷藏室管道少，冷冻室管道多。

       管路分布如下图：

扩展资料：

       电冰箱的种类很多，一般按其内冷却、用途、气候环境、外形、放置制冷方式分类。

       一、内冷却分类

       冷气强制循环式：又称间冷式（风冷式）或无霜冰箱。冰箱内有一个小风扇强制箱内空气流动，因此箱内温度均匀，冷却速度快，使用方便。但因具有除霜系统，耗电量稍大，制造相对复杂。

       冷气自然对流式：又称直冷式或有霜电冰箱。其冷冻室直接由蒸发器围成，或者冷冻室内有一个蒸发器，另外冷藏室上部再设有一个蒸发器，由蒸发器直接吸取热量而进行降温。此类冰箱结构相对简单，耗电量小，但是温度无效性稍差，使用相对不方便。

       冷气强制循环和自然对流并用式：此类形式的电冰箱新产品较多采用，主要是同时兼顾风、直冷冰箱的优点。

       二、用途分类

       冷藏箱：该类型电冰箱至少有一个间室是冷藏室，用以储藏不需冻结的食品，其温度应保持在0℃以上。但该类型电冰箱可以具有冷却室、制冰室、冷冻食品储藏室、冰温室，但是它没有冷冻室。

       冷藏冷冻箱：该类型电冰箱至少有一个间室为冷藏室，一个间室为冷冻室。

       冷冻箱：该类型电冰箱至少有一间为冷冻室，并能按规定储藏食品，可有冷冻食品储藏室。

       三、气候环境分类

       分为亚温带型（SN）、温带（N）、亚热带型（ST）、热带型（T）。

       亚温带型(SN)，其适宜的使用环境温度为：10℃～32℃；

       温带型(N)，适宜的使用环境温度为：16℃～32℃；

       亚热带型(ST)，适宜的使用环境温度为：18℃～38℃；

       热带型(T)，适宜的使用环境温度为：18℃～43℃。

       四、外形分类

       单门电冰箱：冷藏室和冷冻室合在只有一扇门的箱体内的电冰箱称单门电冰箱，以冷藏和保鲜为主，结构简单、方便使用、耗电较少、价格较低。

       五、单门冰箱

       双门电冰箱：冷藏室和冷冻室分隔开，具有两扇箱门，上面的小门内是冷冻室，下面的大门内是冷藏室，双门电冰箱的结构比单门电冰箱复杂，用料多，价格较贵。

       三门电冰箱：在上下双门电冰箱的基础上，下面增设一个果蔬室，并对外单独开门后，就成了三门电冰箱。三门电冰箱容积比较大，多在200L以上，有3个不同的温区，适用于冷冻、冷藏、保鲜及果蔬贮藏。

       四门电冰箱：四门电冰箱是在三门电冰箱的基础上，在冷藏室和果蔬室之间增加了一个独立的、温度在0~1℃、能贮藏新鲜鱼肉的轻度冷冻室（也称保鲜室）而构成的。四门电冰箱有4个温区，适用于冷冻、冷藏、保鲜及果蔬贮藏。

根据电冰箱制冷系统原理绘出控制系统方框图

       螺杆制冷压缩机工作原理和结构图

        2.螺杆式冷水机组的工作原理

        螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下：

        压缩机

        电柜

        蒸发器

        冷凝器

        天加螺杆机外型图

        （一）双螺杆制冷压缩机(in screw pressor)

        双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互齧合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。

        主要部件：双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。

        容量15～100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用：

        径向和轴向均为滚动轴承；开启式设有油分离器、储油箱和油泵；封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。

        双螺杆结构图：

        压缩原理：

        吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

        压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的 互相齧合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

        排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作回圈。

        （二）单螺杆制冷压缩机（single screw pressor）

        利用一个主动转子和两个星轮的齧合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

        转子齿数为六，星轮为十一齿。

        主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

        容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

        单螺杆结构图：

        压缩原理：

        吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽齧合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间）。

        压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。

        排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作回圈。由于星轮对称布置，回圈在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周回圈排气量的两倍。

螺杆制冷压缩机工作原理和结构图是什么？

        螺杆式冷水机组的工作原理

        螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下:

        压缩机

        电柜

        蒸发器

        冷凝器

        天加螺杆机外型图

        (一)双螺杆制冷压缩机(in screw pressor)

        双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互齧合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。

        主要部件:双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。

        容量15~100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用:

        径向和轴向均为滚动轴承;开启式设有油分离器、储油箱和油泵;封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。

        双螺杆结构图:

        压缩原理:

        吸气过程:气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

        压缩过程:转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通(V型空间)，由于齿的 互相齧合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

        排气过程:压缩气体移到排气口，完成一个工作回圈。

        (二)单螺杆制冷压缩机(single screw pressor)

        利用一个主动转子和两个星轮的齧合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

        转子齿数为六，星轮为十一齿。

        主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

        容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

        单螺杆结构图:

        压缩原理:

        吸气过程:气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽齧合的状态，气体进入压缩腔(转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间)。

        压缩过程:随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。

        排气过程:压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作回圈。由于星轮对称布置，回圈在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周回圈排气量的两倍。

螺杆式制冷压缩机制冷压缩机工作原理

        目前，在冰箱生产中越来越多地采用旋转式 压缩机，尤其是具有体积小、重量轻和结构简单 等优点的全封闭滚动活塞式压缩机。然而，传统滚 0#123 动活塞式压缩机在结构上仍然存在不少缺陷 ，比 如滚动活塞和转子均以偏心运转的方式工作，因 此会产生很大的不平衡离心惯性力，这是造成压 缩机振动及噪声大的一个重要原因；另外，压缩 机的各个运动副之间均存在有非常高的相对运动 ! 速度，比如转子与滚动活塞之间，滚动活塞与缸 孔内壁面之间，隔离叶片与滚动活塞之间，以及 转子、滚动活塞和隔离叶片与两侧密封端盖之间 等等，由此不仅会产生比较大的摩擦与磨损，而 且还因为存在配合间隙而难以避免冷媒从高压的 压缩腔窜逸至低压的吸气腔，从而导致较大的泄 漏损失。 鉴于上述问题，我们对传统全封闭滚动活塞 式压缩机的结构进行了大胆的创新与改进，提出 了一种包含有嵌固隔离叶片、旋转缸套和随动端 盖的新型旋转式全封闭压缩机，该压缩机不仅保 留了以往滚动活塞式压缩机结构简单、零件数少 的优点，而且与之相比还具有更低的振动噪声、 更小的摩擦损耗以及更少的泄漏损失，因此是一 种较有应用前景的新型旋转式冰箱压缩机。 结构设计 ! （）总体布置 # 图 所示结构为本文设计的新型全封闭旋转 # 式冰箱压缩机，它采用上置压缩机和下置电机的 图 新型全封闭旋转式压缩机结构示意图 # 立式结构布置方式，并采用吊簧式悬挂避振系统。 排气管 支座架 卸荷腔 随动端盖 隔离叶片 进气管 # ! ) $ ’ 4 压缩机部分主要由安置在一个密闭壳体内的旋转 壳 体 旋转缸套 转 子 转 柱 吸气腔 压缩腔 5 2 ( #" ## #! 内，它的外圆柱面与旋转缸套的内孔壁面相切并 间产生有很大的接触压力，这显然会加剧压缩机 转动配合，两者于接触处形成一条密封线，转子 的摩擦和磨损。为了改善这一状况，本压缩机在 的下端做成轴颈并与电机转子紧配合。转子及旋 转子的上端与上随动端盖之间设定有一个卸荷腔， 转缸套均各自绕各自自身的轴线作定轴转动，且 该卸荷腔通过转子上的倾斜油道将高压的润滑油 旋转方向相同。在旋转缸套的两端头分别紧固连 （与压缩机排气压力大致相等）引入其内，以此产 接有一个随动端盖，另外，在转子上开设有一条 生向下的轴向力来平衡转子。同样道理，该卸荷 轴向圆弧槽，槽内转动地配装有一个包含有轴向 腔也可以减轻下随动端盖与支座架处的轴向推力 扁平滑槽的转柱，隔离叶片的外端嵌固在旋转缸 轴承的负荷。 套的内孔壁面上，其内端则插入上述转柱的扁平 原理分析 ! 滑槽内并与之滑动配合。显然，隔离叶片将转子、 （）工作原理 # 转柱、旋转缸套和两侧随动端盖所围成的密闭空 本新型旋转式压缩机的工作原理是：当转子 间分隔成为了两个容积可以周期性地发生变化的 在电机的驱动下转动时，首先通过转子圆弧槽带 工作腔，其中一个为吸气腔，另一个为压缩腔， 动转柱转动，然后再由转柱扁平滑槽带动隔离叶 这两个工作腔随着转子的转动不断地回圈转换角 片、旋转缸套和随动端盖一起转动。随着转子的 色。 转动，吸气腔的容积将逐渐增大并形成负压，此 （）进排气系统 ! 时气态的工质在压差的作用下经进气管、支座架 为了减少对进气的有害加热，以便能获得高 孔道、转柱滑槽槽底和隔离叶片侧面上的吸气槽 的压缩机容积效率，本压缩机尽量缩短进气路径， 道进入到压缩机的吸气腔内；与此同时，压缩腔 让进气管与支座架相连线，并通过支座架的进气 的容积则逐渐减少，被封闭在其内的气态工质受 道沟通转柱滑槽的底部，最后经由开在隔离叶片 到压缩，压力开始逐渐增高，当压缩压力达到设 ! 侧面上的进气槽道连通压缩机的吸气腔。这样做 定的数值时，排气过程开始，气体经开设在随动 带来的一个好处是可使进气槽道与排气口之间的 端盖上的排气口、排气单向阀、排气消声器、高 夹角做得很小，由此增加有效进气的角度，同时 压密闭腔和排气管最后排出压缩机外。 还可以解决隔离叶片与转柱扁平滑槽在槽底处的 由于本压缩机的转子、隔离叶片和旋转缸套 “困气”现象。压缩机的排气口直接开设在上随动 均作定轴转动，因此它们的偏心运动质量较小， 端盖上并与压缩机的压缩腔相连通，而端盖上则 故所产生的振动和噪声亦小。同时，由于将隔离 设定有马蹄型的槽道、簧片和限位器等所组成的 叶片嵌固连线在旋转缸套和两侧随动端盖上，因 排气单向阀，高压的气体从单向阀出来后即进入 此彻底解决了隔离叶片外端与缸孔内壁面之间、 到排气消声腔内，之后再进入到由压缩机外壳体 以及隔离叶片侧端与密封端盖之间的摩擦损耗和 所围成的封闭空间，最后经由排气管排出压缩机 密封可靠性的问题。另外，压缩机的主要运动副 外。 如转子与旋转缸套之间、转子与随动端盖之间的 （）润滑系统 & 相对运动速度较小，结果也对减少摩擦损耗有利。 本压缩机设计有离心式泵油润滑系统，即在 （）机构分析 ! 转子转轴上开设有与轴线倾斜的油道，利用转子 从机构学的角度看，本压缩机的主要运动副 旋转时产生的离心力迫使润滑油上升并到达各个 构成了如图 所示的滑块转杆机构，该机构由两 ! 运动摩擦副。注意到压缩机在正常工作时，转子 个固定铰支 和 、一个滑块 、一个主动转杆 ’ ’ ( # ! 将受到高压气体及油池中高压油所产生的向上轴 以及一个从动转杆 等所组成。其中，主动 ’( ’) # ! 向推力的作用，其大小等于转子转轴轴颈断面积 转杆 由转子简化而成，从动转杆 由旋转 ’( ’) # ! 与排气压力的乘积。该轴向推力与进气压力在转 缸套和隔离叶片简化而成，滑块 由转柱及转柱 ( 子下端面形成的轴向推力一道向上推托转子，两 上的扁平滑槽简化而成。固定铰支 和 分别代 ’ ’ # ! 者之和远远大于压缩机转子和电机转子的向下重 表了转子的旋转轴线和旋转缸套的旋转轴线，两 力，因此在压缩机转子的上端面与上随动端盖之 者之间的距离即为转子相对于旋转缸套的偏心距。

制冷压缩机工作原理？

        制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述.

        作用:

        l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力；

        2、提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条件；

        3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷回圈。

        一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

        l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷 的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度讯号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

        2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度讯号，而是根据空调管路内压力变化讯号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

        二、根据工作方式的不同，

        可分为两大类—— 容积型与速度型。

        容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。1、往复式压缩机的工作原理

        往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。

        到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。图中(c)是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。

        ( 2)优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。

        (3)缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

        2、螺杆式压缩机的构造与工作过程

        螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，效能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。

        (1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子—— 阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互齧合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸汽口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互齧合，有汽缸体、齧合的螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图

        (b)。当这对齿槽空间与端座的排汽

        口相通时，压缩终了，蒸气被排出，如图(c)。每对齿槽空间都存在着吸汽、

        压缩、排汽三个过程。在同一时刻存在着吸汽、压缩、排汽三个过程，不过

        它们发生在不同的齿槽空间。

        (2)螺杆式压缩机的优点：

        ① 螺杆式压缩机只有旋转运动，没有往复运动，因此压缩机的平衡性好，振动小，可以提高压缩机的转速。

        ② 螺杆式压缩机的结构简单、紧凑，重量轻，无吸、排汽阀，易损件少，可靠性高，检修周期长。

        ③ 在低蒸发温度或高压缩比工况下，用单级压缩仍然可正常工作，且有良好的效能。这是由于螺杆式压缩机没有余隙，没有吸、排汽阀，故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。

        ④ 螺杆式压缩机对溼压缩不敏感。

        ⑤ 螺杆式压缩机的制冷量可以在10％一100％范围内无级调节，但在40％以上负荷时的调节比较经济。

        (3)缺点：噪声较大，以及需要设

        置一套润滑油分离、冷却、过滤和加压的辅助装置，造成机组体积大。

       

        单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连线，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地回圈流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。其工作过程如图1所示。 图1. 制冷系统的基本原理 液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到回圈制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷回圈。 在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的装置。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起著吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的装置，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助装置，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高执行的经济性，可靠性和安全性而设定的。

螺杆制冷压缩机原理

        首先你要知道它的内部构造；主要为阴螺杆，阳螺杆，再加上滑块（负荷调节装置）。

        阴阳螺杆相互转动时会形成一个密闭空间，制冷剂在其中通过滑块的竖向调节（与螺杆同一轴线方向）起到负荷能量的调节作用。说起来太麻烦啦，还是百度下：土木线上!里面有个制冷板块，能搜到的；

        祝好

螺杆制冷压缩机的经济器工作原理

        经济器也是通过制冷剂挥发吸热从而给送到蒸发器的制冷剂提供二次降温达到节约的目的。

        螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同，都属于容积型压缩机，也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的。不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。螺杆式制冷压缩机又分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。其中双螺杆压缩机是利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相齧合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合，造成齿间容积的变化，从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。

压缩机制冷原理螺杆式制冷压缩机

        制冷原理与什么型别的压缩机没有关系，制冷是利用制冷剂的特殊性质来达到制冷或者制热的目的，制冷剂在压缩时会升高温度，从而向大气视放内能，在压力降低时又会吸收周围的热量，达到周围温度下降的目的，压缩机就是用来给制冷剂加压回圈的。所以要理解制冷原理，必须对制冷剂的物理性质有所了解，高中物理中有关气体的 状态方程就有着方面的简单讲解。您不妨看看。

制冷压缩机工作原理是什么？

        在执行过程中制冷压缩机会将制冷剂从低压区抽取出来经过压缩之后送到高压区进行冷却凝结，制冷剂在被输送到高压区之后通过散热片将热量散发到空气中，这时它也从原来的气态变为液态，压力也随之升高。

        制冷剂在回圈过程中，从高压区流向低压区，之后通过毛细血管喷射到蒸发器中，在压力骤降的情况下由液态变为气态，然后通过散热片来吸收空气中的热量实现降温。通过这回圈过程，将冷空气成功的转入到室内。

冰箱压缩机的结构图以及壳体制造的工艺分析，谢谢

       电冰箱制冷系统原理绘控制系统方框图如下：

       制冷系统是一种利用外界能量使热量从温度较高的物质（或环境）转移到温度较低的物质（或环境）的系统。它的工作原理通过状态变化，进行热量交换。

       制冷系统一般是由制冷剂、压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成，它可分为蒸气制冷系统、空气制冷系统和热电制冷系统。

扩展资料：

       电冰箱制冷原理：

       单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

       液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。

       这样，制冷剂在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个基本过程完成一个制冷循环。在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。

       实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的。

急求一张冰箱内灯的开关结构示意图。

       目前，在冰箱生产中越来越多地采用旋转式

       压缩机，尤其是具有体积小、重量轻和结构简单

       等优点的全封闭滚动活塞式压缩机。然而，传统滚

       0#123

       动活塞式压缩机在结构上仍然存在不少缺陷 ，比

       如滚动活塞和转子均以偏心运转的方式工作，因

       此会产生很大的不平衡离心惯性力，这是造成压

       缩机振动及噪声大的一个重要原因；另外，压缩

       机的各个运动副之间均存在有非常高的相对运动

       !

       速度，比如转子与滚动活塞之间，滚动活塞与缸

       孔内壁面之间，隔离叶片与滚动活塞之间，以及

       转子、滚动活塞和隔离叶片与两侧密封端盖之间

       等等，由此不仅会产生比较大的摩擦与磨损，而

       且还因为存在配合间隙而难以避免冷媒从高压的

       压缩腔窜逸至低压的吸气腔，从而导致较大的泄

       漏损失。

       鉴于上述问题，我们对传统全封闭滚动活塞

       式压缩机的结构进行了大胆的创新与改进，提出

       了一种包含有嵌固隔离叶片、旋转缸套和随动端

       盖的新型旋转式全封闭压缩机，该压缩机不仅保

       留了以往滚动活塞式压缩机结构简单、零件数少

       的优点，而且与之相比还具有更低的振动噪声、

       更小的摩擦损耗以及更少的泄漏损失，因此是一

       种较有应用前景的新型旋转式冰箱压缩机。

       结构设计

       !

       （）总体布置

       #

       图 所示结构为本文设计的新型全封闭旋转

       #

       式冰箱压缩机，它采用上置压缩机和下置电机的

       图 新型全封闭旋转式压缩机结构示意图

       #

       立式结构布置方式，并采用吊簧式悬挂避振系统。

       排气管 支座架 卸荷腔 随动端盖 隔离叶片 进气管

       # ! ) $ ’ 4

       压缩机部分主要由安置在一个密闭壳体内的旋转 壳 体 旋转缸套 转 子 转 柱 吸气腔 压缩腔

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       内，它的外圆柱面与旋转缸套的内孔壁面相切并 间产生有很大的接触压力，这显然会加剧压缩机

       转动配合，两者于接触处形成一条密封线，转子 的摩擦和磨损。为了改善这一状况，本压缩机在

       的下端做成轴颈并与电机转子紧配合。转子及旋 转子的上端与上随动端盖之间设置有一个卸荷腔，

       转缸套均各自绕各自自身的轴线作定轴转动，且 该卸荷腔通过转子上的倾斜油道将高压的润滑油

       旋转方向相同。在旋转缸套的两端头分别紧固连 （与压缩机排气压力大致相等）引入其内，以此产

       接有一个随动端盖，另外，在转子上开设有一条 生向下的轴向力来平衡转子。同样道理，该卸荷

       轴向圆弧槽，槽内转动地配装有一个包含有轴向 腔也可以减轻下随动端盖与支座架处的轴向推力

       扁平滑槽的转柱，隔离叶片的外端嵌固在旋转缸 轴承的负荷。

       套的内孔壁面上，其内端则插入上述转柱的扁平 原理分析

       !

       滑槽内并与之滑动配合。显然，隔离叶片将转子、

       （）工作原理

       #

       转柱、旋转缸套和两侧随动端盖所围成的密闭空

       本新型旋转式压缩机的工作原理是：当转子

       间分隔成为了两个容积可以周期性地发生变化的

       在电机的驱动下转动时，首先通过转子圆弧槽带

       工作腔，其中一个为吸气腔，另一个为压缩腔，

       动转柱转动，然后再由转柱扁平滑槽带动隔离叶

       这两个工作腔随着转子的转动不断地循环转换角

       片、旋转缸套和随动端盖一起转动。随着转子的

       色。

       转动，吸气腔的容积将逐渐增大并形成负压，此

       （）进排气系统

       !

       时气态的工质在压差的作用下经进气管、支座架

       为了减少对进气的有害加热，以便能获得高

       孔道、转柱滑槽槽底和隔离叶片侧面上的吸气槽

       的压缩机容积效率，本压缩机尽量缩短进气路径，

       道进入到压缩机的吸气腔内；与此同时，压缩腔

       让进气管与支座架相连接，并通过支座架的进气

       的容积则逐渐减少，被封闭在其内的气态工质受

       道沟通转柱滑槽的底部，最后经由开在隔离叶片

       到压缩，压力开始逐渐增高，当压缩压力达到设

       !

       侧面上的进气槽道连通压缩机的吸气腔。这样做

       定的数值时，排气过程开始，气体经开设在随动

       带来的一个好处是可使进气槽道与排气口之间的

       端盖上的排气口、排气单向阀、排气消声器、高

       夹角做得很小，由此增加有效进气的角度，同时

       压密闭腔和排气管最后排出压缩机外。

       还可以解决隔离叶片与转柱扁平滑槽在槽底处的

       由于本压缩机的转子、隔离叶片和旋转缸套

       “困气”现象。压缩机的排气口直接开设在上随动

       均作定轴转动，因此它们的偏心运动质量较小，

       端盖上并与压缩机的压缩腔相连通，而端盖上则

       故所产生的振动和噪声亦小。同时，由于将隔离

       设置有马蹄型的槽道、簧片和限位器等所组成的

       叶片嵌固连接在旋转缸套和两侧随动端盖上，因

       排气单向阀，高压的气体从单向阀出来后即进入

       此彻底解决了隔离叶片外端与缸孔内壁面之间、

       到排气消声腔内，之后再进入到由压缩机外壳体

       以及隔离叶片侧端与密封端盖之间的摩擦损耗和

       所围成的封闭空间，最后经由排气管排出压缩机

       密封可靠性的问题。另外，压缩机的主要运动副

       外。

       如转子与旋转缸套之间、转子与随动端盖之间的

       （）润滑系统

       &

       相对运动速度较小，结果也对减少摩擦损耗有利。

       本压缩机设计有离心式泵油润滑系统，即在

       （）机构分析

       !

       转子转轴上开设有与轴线倾斜的油道，利用转子

       从机构学的角度看，本压缩机的主要运动副

       旋转时产生的离心力迫使润滑油上升并到达各个

       构成了如图 所示的滑块转杆机构，该机构由两

       !

       运动摩擦副。注意到压缩机在正常工作时，转子

       个固定铰支 和 、一个滑块 、一个主动转杆

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       将受到高压气体及油池中高压油所产生的向上轴

       以及一个从动转杆 等所组成。其中，主动

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       向推力的作用，其大小等于转子转轴轴颈断面积

       转杆 由转子简化而成，从动转杆 由旋转

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       与排气压力的乘积。该轴向推力与进气压力在转

       缸套和隔离叶片简化而成，滑块 由转柱及转柱

       (

       子下端面形成的轴向推力一道向上推托转子，两

       上的扁平滑槽简化而成。固定铰支 和 分别代

       ’ ’

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       者之和远远大于压缩机转子和电机转子的向下重

       表了转子的旋转轴线和旋转缸套的旋转轴线，两

       力，因此在压缩机转子的上端面与上随动端盖之

       者之间的距离即为转子相对于旋转缸套的偏心距。

毛细管在电冰箱制冷系统中是如何布置的？

       冰箱内灯的开关结构示意图：

       电冰箱内有照明灯,控制它的开关在打开冰箱门时闭合,使灯发光;当冰箱门关闭时,此开关处于断开状态,灯不发光。

       （1）毛细管在单门直冷式电冰箱制冷系统箱体内的布置方式

       如图2-13所示，蒸发器吊装在箱体上部，其内部容积可用来作冷冻室使用，温度一般在-6℃左右。箱内空气依靠空气的自然对流，使箱内温度达到冷藏食品的温度要求。副冷凝器设置在冰箱底部的接水盘上，防露管布置在门框周边上，用以对门框周边加热，防止门框上凝露。制冷剂在系统中的流动方向是：制冷压缩机→副冷凝器→冷凝器→防露管→干燥过滤器→毛细管→蒸发器→制冷压缩机。

       图2-13 典型单门电冰箱制冷系统

       1.蒸发器 2.冷凝器 3.干燥过滤器 4.压缩机 5.排气管 6.毛细管 7.吸气管 8.防露管

       （2）直冷式双门双温控单毛细管制冷系统工作流程

       如图2-14所示，冷冻室和冷藏室各有一个蒸发器，制冷剂在系统中的流向是：制冷压缩机→副冷凝器→主冷凝器→防露管→干燥过滤器→毛细管→冷藏室副蒸发器→冷冻室→主蒸发器→制冷压缩机。

       图2-14 直冷式双门双温单毛细管制冷系统

       1.制冷压缩机 2.副冷凝器 3.冷凝器 4.门框防露管 5.干燥过滤器 6.毛细管 7.副蒸发器（冷藏室蒸发器） 8.主蒸发器

       （3）双门双温控双毛细管制冷系统工作流程

       如图2-15所示，双门双温控双毛细管制冷系统的特点是在制冷系统上串联了两根毛细管，以实现冷藏室和冷冻室中制冷剂在不同压力下的蒸发过程。制冷剂在制冷系统中的流向是：制冷压缩机→副冷凝器→防露管→主冷凝器→第一毛细管→冷藏室→副蒸发器→第二毛细管→冷冻室主蒸发器→制冷压缩机。

       图2-15 直冷式双门双温控双毛细管制冷系统

       1.冷冻室蒸发器 2.第二毛细管 3.冷藏室蒸发器 4.低压回气管 5.冷凝器 6.第一毛细管 7.工艺管 8.制冷压缩机

       （4）直冷式双门双温控3根毛细管制冷系统工作流程

       如图2-16所示，此制冷系统有两个温度控制器和3根毛细管。其工作过程是冷藏室温控器根据冷藏室内的温度变化来控制换向电磁阀；冷冻室温度控制器根据冷冻室内的温度变化来控制制冷压缩机的开、停。制冷剂在制冷系统中的流向是：制冷压缩机→副冷凝器→防露管→主冷凝器→1号毛细管→电磁阀→

       →制冷压缩机。当冷冻室热负荷增大，而冷藏室温度先达到要求时，冷藏室温控器控制电磁阀动作，切断进入冷藏室蒸发器的制冷剂通路，使制冷剂全部通过冷冻室蒸发器循环，冷冻室迅速降温，满足制冷负荷增大的要求。

       图2-16 直冷式双门双温控3根毛细管制冷系统

       1.冷冻室蒸发器 2.冷藏室蒸发器 3.冷藏室感温包 4.冷藏室温控器 5.冷冻室温控器 6.换向电磁阀 7.毛细管 8.冷冻室感温包 9.冷凝器 10.压缩机 ①预节流毛细管 ②冷藏室毛细管 ③冷冻室毛细管

       （5）新1、2、0方式的双门直冷式制冷系统工作流程

       如图2-17所示，所谓新1、2、0方式的意义为：“1”是指制冷系统有一个制冷压缩机；“2”是指系统有两个蒸发器；“0”是指冷藏室内无霜。其工作过程与直冷式双门双温控3根毛细管制冷系统相同。

       图2-17 新1、2、0方式制冷系统

       1.冷冻室蒸发器 2.第三毛细管 3.防露管 4.冷凝器 5.毛细管 6.冷藏室蒸发器 7.电磁阀 8.冷冻室温控器 9.冷藏室温控器 10.干燥过滤器 11.第一毛细管 12.压缩机 13.副冷凝器

       （6）间冷式双门双温控电冰箱制冷系统的布置

       如图2-18所示，翅片盘管式蒸发器安装在冷冻室和冷藏室中间的夹层中，利用小型轴流式风扇作为箱内空气强制流动的动力，使箱内空气强制流过翅片式蒸发器，经冷却后再返回箱内，形成箱内冷却空气的强制循环，实现冷冻冷藏食品的目的。专用的小风扇电动机输入功率一般有3W、6W和9W3种，制冷剂在制冷系统中的流动方向是：制冷压缩机→副冷凝器→主冷凝器→门框防露管→干燥过滤器→毛细管→翅片盘管蒸发器→制冷压缩机。

       图2-18 间冷式双门双温电冰箱制冷系统

       1.蒸发器 2.冷凝器 3.毛细管 4.压缩机 5.油冷却管 6.除露管

       好了，今天关于风冷电冰箱结构图就到这里了。希望大家对风冷电冰箱结构图有更深入的了解，同时也希望这个话题风冷电冰箱结构图的解答可以帮助到大家。