空调不凉了加什么_空调不凉了加什么东西_1

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于空调不凉了加什么的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.空调不制冷 怎么加制冷剂

2.汽车空调不凉的原因及解决办法

空调不制冷 怎么加制冷剂

       1. 空调开制冷然后从低压处加泣,当加到0.35~0.55Mpa 便可以了,再观 察空调的制冷效果。如果可以的话,测高压不能超过2.2Mpa。

       2. 在空调停用时,从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9Mpa 时为合适

       3. 让空调运行制冷30 分钟,做仔细的检查。

       (1) 测压力 测低压力压力为0.35~0.55Mpa。如果偏高,则加多了,如果 偏少,则加少了。高压也不能超过2.2Mpa.

       (2)听声音 如果声音过大,沉闷,也可能是加多了氟,如果声音过少, 说明量不够。

       (3)测温度 吸气管较凉,有结露;排气管温度在80 度左右;冷凝器温度 在55 度左右;压缩机的吸气管凉,有露水,排气管很热;蒸发器的温度比环境 温度底15 度左右。

       (4)测工作电流 总电流接近额定电流,如果电流过大,则加多了,如果 电流过少,则加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试,因为压缩机 的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系,吸气压力高,电流就大,吸气压 力底,电流就小,如果系统堵了,那么压缩机的工作电流也会很底,且压缩机 的声音不正常。

       4.加注的正确方法,加注时一定要慢慢来,加一点后让空调运行10 分钟左 右,再测压力和电流,不免时再分次加,不能以当时的压力和电流作为标准, 那样的话,可能已经加多了。冬天加氟时,可断开四通阀线圈,也可以人为的 使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式 下运行,它对温度的要求不是很高。

汽车空调不凉的原因及解决办法

       应该加氟利昂，如R134A，F12等。空调不凉原因及解决方法：

       1，压缩机缺少制冷剂了，加制冷剂。

       2，压缩机缺少油，需要给压缩机加点油。

       3，制冷系统线路故障，检查线路。

       4，温控器坏了，更换温控器。

       5，温度传感器坏了，更换传感器。

       6，压缩机坏了，更换压缩机。

       1、制冷剂过多导致制冷不足

       制冷剂过多基本上是维修时制冷剂加注过量造成的，因为空调节系统容积中制冷剂的比例是必须的。如果比例过大，会与其散热有关，即散热越多，制冷量越大；相反，如果散热量小，制冷量就会小。同样，如果维修时加入过多的冷却机油，制冷系统的散热也会减少。

       解决方法：如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点。从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空开关在转动时看不到液体镜有气泡，压缩机停止运转后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果增压冷却机油过多，当空调节系统正常旋转时，可以看到液体镜中浑浊的气泡。

       2、制冷剂过少导致制冷剂不足

       制冷剂短缺的原因大多是系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调制系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必须缩短，因此当制冷剂在蒸发器中蒸发时。吸收的热量会相应减少，制冷量也会减少。

       解决方法：如果制冷剂不足，则添加制冷剂。从干燥罐上方的观察窗也可以观察到制冷剂的缺乏。空调节正常旋转时，如果观察窗内有持续缓慢的气泡，说明制冷剂不足。如果有明显的气泡翻转情况，说明制冷剂严重不足。但需要注意的是，如果是从低压侧添加制冷剂，则禁止倒入制冷剂瓶，如果是从高压侧添加，则禁止启动发动机。

汽车空调的使用注意事项

       1、不要把空调温度开得太低：车内外温差太高容易导致驾驶员感冒，温度太低还可能导致车内关节炎。

       2、空调不要总是开最小风量。大多数车主误以为空调开到最大档会更耗油，所以会尽量开小风量。其实空调在使用过程中容易吸入一些灰尘，从而形成污垢。时间长了，就会发生霉变。如果少量的风长期占主导地位，很难把空调里的脏东西吹出来，反而会影响身体健康。

       3、不要在车内开空调抽烟：烟瘾大的朋友会误以为在车内抽烟开空调会降低烟雾浓度。其实不是的。即使“冷空气来袭”，如果车内不透气，烟雾还是会刺激呼吸系统，说明他们一直在吸二手烟。

       好了，今天关于“空调不凉了加什么”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“空调不凉了加什么”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。