汽车空调维修的基本流程_汽车空调维修口诀8句

1.汽车空调压缩机有异响越来越响,但制冷正常,是怎回事?

2.汽车空调不制冷还出热风是什么原因？

3.汽车开空调偶尔会发出咕的声音是怎么回事?

4.汽车空调一切正常，但就是出风不凉怎么办？

5.请问汽车空调多久启动一次正常呢？

空调不制冷常见的故障点有：

空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。

空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

汽车空调压缩机有异响越来越响,但制冷正常,是怎回事?

轿车上的空调不出冷风了的几个原因及解决方法：

1、轿车的压缩机缺少制冷剂了，需要加制冷剂。

2、轿车的制冷系统线路故障，需要检查线路。

3、压缩机制冷剂泄漏，需要检查泄漏点并维修。

4、制冷管路堵塞了，需要清洗制冷管路。

空调即空气调节器(room air conditioner)，调节温度、湿度、挂式空调是一种用于给空间区域（一般为密闭）提供处理空气温度变化的机组。它的功能是对该房间（或封闭空间、区域）内空气的温度、湿度、洁净度和空气流速等参数进行调节，以满足人体舒适或工艺过程的要求。

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

汽车空调不制冷还出热风是什么原因？

汽车空调开一会有叭叭的异响

1)制冷剂不足，膨胀阀因消耗或泄漏而产生噪音。2)、制冷剂过量，超出规定值，使工作负荷增加而发生异常噪声。3)、压缩带松动或磨损，需拧紧或更换。4)压缩机冷媒油不足。由于干摩擦引起的噪声,石油可以添加到指定的amount.5)制冷系统包含水、更换液体储存灌溉、真空和补充refrigerant.6)空调电机的螺栓松动和tightened.7),压缩机电磁离合器打滑,修复或replacement.8),9)、高压保护开关故障，造成高压和高压，引起压缩机振动，这时应根据情况进行修理或更换。

打开汽车空调吱吱晌声，晌一会之后下晌过一会又晌请问什么原因

碳会导致汽油燃烧不足，导致发动机摇晃。发动机积碳对汽车的影响相当大，首先是降低发动机功率，即功率输出不均匀而逐渐衰减，换句话说就是功率越来越小。第二，增加油耗，增加您的经济负担。第三，冷启动难，即点火难，不易驾驶汽车，最后，燃烧室积碳较重，还会造成汽缸爆震，低速加速产生噪音，损坏活塞和曲轴，造成发动机温度过高，严重影响汽车安全。又是排放超标，不仅通过年检检测，还直接加剧污染环境的危害。

车子开空调有异响怎么回事

如果空调有异常噪音，检查是否风机声音。有时风机会与蒸发箱摩擦，所以会造成一定的印象。

汽车空调压缩机有异响越来越响,但制冷正常,是怎回事?

压缩机的异常声音是压缩机内部故障造成的,但它可以在短时间内正常工作,很长一段时间后,可能会有问题,如果不正常声音压缩机和车辆产生的共振,这并不影响压缩机的使用寿命。让我们看看其他人怎么说。

汽车开空调偶尔会发出咕的声音是怎么回事?

1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。

既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露是否严重。

2、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

3、空调压缩机不工作的原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。

4、长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况，如果真的没有定期保养空调系统的习惯，那么就要对空调系统进行一次大清洁了，更何况例如更换空调滤芯这些，方法非常简单上手，也不需要学习成本。

除了以上这几种情况以外，汽车不制冷的原因还有很多，我们只是列举了其中最常见的，如果排除了上述情况，但是汽车空调仍然不制冷吹热风，那么建议车主去专业维修店或者4S店进行检修。

汽车空调一切正常，但就是出风不凉怎么办？

汽车开空调偶尔出现咕的声音：

1、这是汽车空调系统蒸发器前的膨胀阀节流发出的制冷剂气流噪声，只要稍微改变改变一下运行状况，如调整一下风机档位，声音就会消失。

2、这是蒸发器和膨胀阀的模态匹配问题，在某一个工作频率，制冷剂气流和管路发生共振产生噪音，就像自来水管有时候也会发出抖动噪音一样，开一下龙头声音就没了。

这种声音不会影响制冷效果，所以不要担心。

请问汽车空调多久启动一次正常呢？

空调不制冷最常见的故障点有：

空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。所以检查下空调泵，如果损坏就需要更换了。

空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷，可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后使用高压吹干。

朋友，如果你的车能显示温度，说明你的车还不错，请相信你的爱车，它跑个10万公里基本不会出大问题的。我也计算过空调是10至20秒启动一次，运行一次大致为15至20秒，不要担心它没有冷凝水，反问一句为什么会出现冷凝水，去分析一下吧！给三句忠告：1、对你的爱车按照要求进行定期保养。2、拒绝次件替换优等件。3、不要听信修理部动不动就给空调充佛（骗钱的），要定期更换或清理空调滤网。